A Hypersail névre keresztelt jármű a Cavallino márka első kísérlete a nagy teljesítményű sportcsónakok világában. A márka azonban hű maradt önmagához, és nem akart konformista lenni. Talán már elgondolkodtál azon, mi lett volna bizonyos autógyártók sorsa, ha nem a négykerekű járművek gyártásával foglalkoztak volna. Legalábbis a nemrég bemutatott Hypersailnek köszönhetően már tudjuk, hogy a Ferrari a sportcsónakok világában is legendás szereplő lehetett volna.
A Guillaume Verdier hajóépítő által tervezett vitorlás jachtprojekt ugyanis nemcsak a maranellói cég első kalandja ebben a sportágban, hanem forradalmasítani kívánja a szél által hajtott hajózást, mivel ez egy versenymotorcsónak, amely nem kis mértékben inspirálódott a cavallino legújabb versenyautóiból.
Forradalmi, sportos és önellátó
Azonban ha valamiért máris történelmet ír a Hypersail, akkor az az, hogy ez a Ferrari első motor nélküli járműve. Az olasz márka közleménye szerint ez a 100 láb hosszú, egytestű jacht a nyílt tengeren való működéshez szükséges összes energiát kizárólag három megújuló forrásból nyeri: a napból, a szélből és a saját mozgásából származó kinetikus energiából.
Nem véletlen, hogy motor helyett egy forradalmian új, háromkígyós rendszer irányítja a hajót és tartja mindig a szél irányába, hogy megőrizze az energiaellátását biztosító mozgást, amely győzelmi esélyeit is biztosítja. Egy komplex fedélzeti számítógépes rendszer felel a kígyók helyzetének és irányának ellenőrzéséért, jelentősen segítve a kormányos munkáját.
És ha győzelemről beszélünk, az azért van, mert hűen versenyszelleméhez, a Ferrari a Hypersailt azért építette, hogy hivatalos jelenlétet szerezzen a tengeri állóképességi versenyeken, a Le Mans-i 24 órás versenyen elért fölényét Giovanni Soldini vezette tengerészekből álló csapat, a márka mérnökeinek segítségével fogja a Vörös Birodalmat eddig számukra ismeretlen vizekre vinni.
